使用德國力士樂REXROTH比例控制閥需了解的功能
我司在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿易行業(yè)。像美國VERSA這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經常有溝通聯系。下面是我司技術人員通過這么多年對德國REXROTH這個品牌的了解，針對德國REXROTH液壓閥門所做出的產品內容介紹，詳情如下：
德國REXROTH比例控制閥簡述
在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。
壓力控制閥在系統(tǒng)中起調壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的工作特性。
在具體的液壓系統(tǒng)中，根據工作需要，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號控制其動作，如順序閥、壓力繼電器等。
德國REXROTH比例控制閥功能部分
德國REXROTH比例壓力控制閥DBEM型閥門是先導式泄壓閥。它們用于限制液壓系統(tǒng)中的工作壓力。這些閥可用于根據電氣指令值對要限制的壓力進行無級設置。閥門基本上由帶有主閥芯插件 (3) 的外殼 (1)、具有最大壓力限制的夾層板閥 (2) 和比例先導控制閥 (11) 組成。輸入 DBEM...
施加到通道 P 的壓力作用在主閥芯 (3) 上。同時，端口 P 處的壓力通過帶有噴嘴 (4、5) 的控制管路 (6、7) 施加到主閥芯 (3) 的彈簧加載側。通過連接孔 (9)，壓力同時施加到比例先導控制閥 (11) 的提升閥 (10) 上。先導座閥芯 (10) 處的液壓力作用于比例電磁閥 (12) 的與指令值相關的力。如果液壓力超過電磁力，則先導提升閥打開 (10)。先導油現在可以通過控制管路 (13) 流入油口 Y (14) 和油箱；因此，主閥芯 (3) 處的壓降會通過控制管路 (6、7)。端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 控制油口 P 的設定工作壓力。作為對不允許的高壓的液壓保護，集成了一個彈簧加載的泄壓閥 (2)。該最大壓力限制預設為相關壓力額定值（參見第 6 頁表）。在閥門的工作范圍內，提升閥 (15) 被彈簧 (16) 固定在閥座 (17) 上并因此關閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔中的壓力超過閥門的最大允許設定壓力，則提升閥 (15) 被壓在壓縮彈簧 (16) 上，并打開與彈簧腔的連接。先導油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于控制管路 (6、7)，主閥芯 (3) 處會出現壓降。端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 控制油口 P 中設定的最大工作壓力。如有必要，可通過調節(jié)元件 (19) 降低預設壓力。油口 Y (14) 必須通過外部管道連接到油箱。與儲罐的連接應減壓。通過端口 X (18)，可以卸載閥門或限制最大壓力。
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