德國KRACHT齒輪泵：
德國KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。
當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除里，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的 。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流里直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。
實際上，在泵內(nèi)有很少童的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少里的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%~ 98的效率。
德國KRACHT齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器 ，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流里，直至達到裝置中弱的部件的機械極限通常裝有一個扭矩限制器 )。
德國KRACHT齒輪泵對于-臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這-空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流里，所以PV值(壓力X流速)也是另外一個限制因素，而且是一-個工藝變里。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供- -系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排童(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。 這些泵將與具體的應用工藝相合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。
德國KRACHT齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“ D”型軸承結合了強制閏滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物帶留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個
環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得簡形法蘭的制造更容易。
德國KRACHT齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱里控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。
齒輪泵由一一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流里波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用-臺齒輪泵，可以提高流里輸出速度，咸少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。
德國RACH齒輪泵是應用一種齒輪泵 , -般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結構簡單、重里輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室-側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室答積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
德國KRACHT齒輪泵它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
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