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了解下意大利ATOS伺服比例閥基本工作原理：東莞市索菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開始經(jīng)過短短的幾年時(shí)間在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過來，已是央企，國企，上市企，民企的首先供應(yīng)商
ATOS閥通過電子調(diào)節(jié)液壓或動(dòng)力參數(shù)：
ATOS比例閥的基本原理:相應(yīng)參考信號(hào)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的電磁鐵吸力,電磁鐵吸力作用在靠彈簧復(fù)位的閥芯上,驅(qū)動(dòng)閥而實(shí)現(xiàn)要求的液壓參數(shù)調(diào)節(jié)
數(shù)字式伺服比例閥可靠性高,可與的伺服閥媲美，是比例技術(shù)的體現(xiàn),
阿托斯伺服閥閥芯-閥套精密遮蓋可閉環(huán)反饋,安全復(fù)位,高響應(yīng),數(shù)字式電子放預(yù)設(shè),流量/壓力/位置數(shù)字控制參數(shù)可通過軟件設(shè)置,對(duì)振動(dòng)和沖擊有耐震防爆&不銹鋼特殊型式可選
AT0S比例閥結(jié)構(gòu)原理
輸入信號(hào)增大,供氣用AT0S電磁比例閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。
此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
ATOS比例閥特點(diǎn)
1、實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3、與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。
4、與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)饅得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
5、使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低
6、不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度変化的影響小。
AT0S比例閱其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂費(fèi)等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)待性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
AT0S電磁比例閥本身結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控統(tǒng)簡單得多,價(jià)格要低得多。由于磁比例閱是開關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普價(jià)格大幅下降的時(shí)代磁比例閥的優(yōu)勢就更加明顯
AT0S電磁比例閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,即使是先導(dǎo)式AT0S電磁比例閱也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)腁TOS電磁比例閱線國功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需能發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閱位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。
AT0S電磁比例外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀
ATOS電磁比例閥道常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閱さ只能處于兩個(gè)極限位置,不能連續(xù)謂節(jié),所以謂節(jié)精度還受到一定
AT0S電磁比例閱對(duì)介質(zhì)潔浮度有較高要求,含穎粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘狀介質(zhì)不能適用待定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄
AT0S電磁比例閱雖有先天不足,優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的滿足各種不同的需求,用途極廣泛。ATOS電磁比例閱技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮有優(yōu)勢而展開AT0S電磁比例閱是由電磁線國和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閱體。當(dāng)線國道電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體道過閱體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。
AIOS電磁比例閱的電磁部件由國定共芯、動(dòng)芯、線園等部件組成;閱體部分由滑閱芯、滑閱套、準(zhǔn)簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閱體上,體被封閉在密封管構(gòu)成一個(gè)簡潔、緊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的AT0S電磁比例閱有ニ位三道、二位四道、二位五道等。這?先說說二位的含義:對(duì)于AT0S電磁比例閱來說就是帶電和失電,對(duì)于所控制的閱門來說就是開和關(guān)AT0S電磁比例閱的故障將直接影響到切換閱和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,常見的故障有AI0S電磁比例閱不動(dòng)作,應(yīng)從以下幾方排查。
1、AT0S電磁比例閱接線頭松動(dòng)或線頭脫落,ATOS電磁比例閥不得電,可緊固線頭。
2、AT0S電磁比例閥線圈燒壞,可拆下ATOS電磁比例閱的接線,用萬用表測量,如果開路,則AT0S電磁比例閱線燒壞。原因有線國受潮,引起絕綠不好而漏磁,造成線圏內(nèi)電流過大而燒,因此要防止雨水進(jìn)入AT0S電磁比例閥。此外,彈簧過硬,反作用力線圈面數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒。緊急處理時(shí),可將線上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位,使得閥打開。
3、AT0S電磁比例閥卡住，AT0S電磁比例閥的滑閥套與閥隙股都是單件裝有機(jī)械雜質(zhì)帯入或潤滑油太少時(shí),很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部使其準(zhǔn)回。根本的解決方法是要磁比例閱拆下,取出閱芯及芯套,用CCI4清洗,使得芯在閱套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器嘖油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的AT0S電磁比例閥故障時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),等該AT0S電磁比例閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理,若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。